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Belgique

Les nouvelles locos de la SNCB inutilisables sur le réseau belge

 

 
    Tragi-comique quand on pense aux récents accidents et à la vieillesse du matériel roulant, qui a parfois 50 ans: une quinzaine de nouvelles locos dorment dans des hangars. Construites par Siemens pour la SNCB, elles sont... inutilisables sur le réseau belge.

    Rédaction en ligne

    Interpellée par le député Ronny Balcaen (Ecolo-Groen !), Inge Vervotte, ministre des Entreprises publiques, a confirmé une information révélée par nos confrères du Vif la semaine dernière: les nouvelles locomotives Siemens, commandées en 2006 par la SNCB (3,5 millions pièce) pour son réseau intérieur et livrées depuis août dernier, ne sont pas adaptées aux caractéristiques techniques du réseau belge, alimenté au courant continu.

    « Des problèmes techniques dus à Siemens sont apparus, a reconnu la ministre. Le Service de sécurité et d'interopérabilité des chemins de fer (SSICF) a dès lors refusé l'homologation du projet. Entre-temps, une nouvelle solution technique est à l'examen au SSICF. Les pénalités de retard prévues dans le contrat sont d'application... Le marché prévoit le respect des contraintes techniques du réseau SNCB. »

    Au total, selon LeVif.be, 120 locos, équipées du fameux système de sécurité européen ETCS, doivent être livrées par les Allemands d'ici juin 2012.

    Mais la production aurait été arrêtée après la sortie du 32e exemplaire. La quinzaine de machines déjà réceptionnées, inutilisables, dorment à Kinkempois et dans d'autres dépôts du pays.

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    Les commentaires (12)

    Le 11/03 à 22h11bb33
    Ces machines ne dormiront plus longtemps, le roi va les donner comme cadeau d'anniversaire à la RDC comme avec les vaccins anti grippe. 

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    Le 11/03 à 20h23ALPHA MIKE
     Non seulement en Allemagne mais aussi chez nous, qui sont les incompétents qui ont signés pour la réception de ce matériel inapproprié, qu'ils paient également leur bévue. Il y a des dizaines de chômeurs surement plus compétants qui n'attendent que cela

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    Le 11/03 à 18h44vicarolo
    @  Horrabin - Enfin quelqu'un qui a lu tout l'article

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    Le 11/03 à 18h41Horrabin
    Cas flagrant de non-respect du cahier des charges. Le constructeur n'a pas fait son boulot : il paye les conséquences! Il y a une volée de coups de pieds au c** qui doivent se perdre quelque part en Allemagne...

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    Le 11/03 à 17h59vicarolo
     @ NAJA - Qu'est ce les Flamants ont a voir dans ce cas. - Siemens est une firme allemande et c'est elle qui est en faute. Ben oui, même la "qualité allemande" se perd.

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    Le 11/03 à 17h25vicarolo
    "Des problèmes techniques dus à Siemens" --- Siemens serait-il devenu Belge ? ---  "Les pénalités de retard prévues dans le contrat sont d'application" -- Bienvenue en Belgique, patrie des commentaires abérrants. SVP, lisez tout avant de commanter. Ne vous fiez pas au titre.

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    Le 11/03 à 17h04Fauvette
     Aberrant !!! Et à côté de cela, il est difficile d'avoir un wagon (qui doit coûter moins qu'une locomotive, à mon avis) en plus aux heures de pointe !

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    Le 11/03 à 16h32Billyboy
     Preuve que pas mal de nos dirigeants sont des incapables, une fois de plus.

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    Le 11/03 à 15h48thadee
     Mais qu'est ce que c'est que ce pays,LA CONNERIE A L'ÉTAT PUR, DOUBLE D'UN PRIX NOBEL DE L'ABSURDITÉ. Pauvres de nous, le bord de la falaise se rapproche a grand pas et nous allons TOUS tomber dedans.

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    Le 11/03 à 15h34dynamiteros
     bienvenue chez nous,le pays dont le monde entier se moque,nous sommes connus pour la betise de notre gouvernement jusqu au fin fond des termitieres.

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    Il y a 12 commentaires.

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